La baza acestui rezultat stă noua structură de scaun ce înlocuiește vechea rețea cu plasă elastică în formă de S, contribuind la o mai bună stabilizare a greutății în scaun. Introducerea unui șezut mai lat și mai moale a permis creșterea adâncimii cu încă 30 mm. Noua structură, combinată cu noile elemente de suport lateral, permite pernei să flexeze moderat, ocupanții bucurându-se de o călătorie mult mai lină.

Noua structură facilitează menținerea unei poziții de condus confortabile și stabile, chiar și în viraje și pe drumuri ușor denivelate.

Pasagerii din spate se pot bucura de un confort îmbunătățit al șezutului datorită repoziționării balamalelor banchetei în afara ramei spătarului. Rama banchetei a fost repoziționată, ceea ce a permis creșterea grosimii banchetei cu 24 mm.

Confortul pasagerilor din spate este acum asigurat de un spațiu pentru picioare mai mare, de 989 mm, cu șinele scaunelor din față mutate spre exterior.  Rezervorul este plasat în centrul structrurii șasiului, sub scaunele față – un sistem unic în această clasă – ceea ce permite noului Jazz să păstreze sistemul versatil Magic Seat pentru locurile din spate, care oferă posibilitatea de pliere perfect plană sau de ridicare a șezutului, în funcție de spațiul de transport necesar.